干式or湿式
详解双离合变速器
作为目前应用广泛的变速箱器类型，双离合变速器的优点众多，然而很多车主对于双离合变速器却又爱又恨。双离合变速器到底能不能买？我们不妨从它的工作原理入手，详细解析一下它的优缺点，让大家对双离合变速器有更深的了解。
01 什么是双离合变速器
双离合，全称为双离合变速器，简称DCT，由于它有两组离合器，所以被人称为“双离合变速器”。有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
02 双离合变速箱的分类
按照变速器冷却原理的不同，双离合变速器分为两种，干式双离合与湿式双离合。湿式双离合器必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，而干式双离合器节省了相关液力系统。
干式双离合，双离合器片裸露在空气外，与从动盘直接相连，主要是依靠自然风进行散热。
湿式双离合，双离合器片浸泡在油液内，油液润滑冷却离合器片，令其稳定性和耐久度都要远高于干式双离合。
03 干式 or 湿式
湿式双离合变速器
湿式双离合是指双离合器为一大一小两组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，能够传递比较大的扭矩。
优点：湿式双离合稳定成熟，不但能实现快速顺畅，转换无间的换挡，同时低速时由于有油液帮助散热，所以不会出现过热的情况。
缺点：结构复杂，体积和重量相对较大，制造成本高，维修起来费时费力。
干式双离合变速器
结构：它其实是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来的，直接通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，节省了相关液力系统。
优点：干式双离合要比湿式双离合要轻，在换档时消耗更少的能量，燃油经济性更好。制造成本低，日后保养的成本也很低。
缺点：干式双离合的散热能力相对逊色，可承受的扭矩也较低。
