全国各地又开启了新一轮的降温模式。零公里小编提醒大家注意保暖的同时，不要忘了给爱车添加防冻液哦~
那么我们选择冷却液的时候，是应该更看重冰点还是更看重沸点呢？又该如何正确挑选防冻液呢？
防冻液的衡量指标—冰点与沸点
对于爱车的车主们来说，防冻液应该都不陌生，冬天防冻、夏天防沸、全年防锈、防腐蚀。冬季气温过低，防冻液可以防止汽车静止时冷却结冰，进而导致发动机损伤。夏季外界环境气温过高，防冻冷却液防止水箱“开锅”，根据周围环境和车辆使用情况，让发动机保持正常的工作温度。
可以说，防冻液最重要的两个功能，就是防冻和防沸，冰点和沸点，也是衡量防冻液品质好坏的两个重要指标。
一般来说，冰点越低，沸点越高，防冻液的品质就越好。
防冻液的沸点
发动机的最佳的工作温度为80～90度，此时热效率最高也最省油。当发动机温度过高时，气缸充气量会减少，燃烧不正常，增加油耗的同时，水箱容易“开锅”，需要及时降温。
防冻液的主要原料的乙二醇，能达到197.3度的沸点，与水混合成溶液后，能耐受更高的温度，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。
新国标GB29743.1—2022中规定防冻液的沸点需要大于100℃。
防冻液的冰点
发动机最初采用的是风冷技术进行降温，后又发展出水冷技术。在实际的应用中，做为热传导的媒介水，在温度低于零度的时候就会结冰，于是防冻液诞生了，冰点更低，在温度极低的情况下也能保证车辆冷却系统不被冻坏。
大家可以根据不同地域的实际需要合理选择防冻液的冰点，一般情况下防冻液的冰点应该低于最低气温10°C~ 15℃左右。
新国标GB29743.1—2022中删除了-15℃、-20℃两个型号防冻液。
