首先，机油是会越用越少的，有些时候我们会碰到在保养时间之前机油就已经烧没或者不够了，这就是俗称的“烧机油”。
其次，机油是会被污染的，气缸壁上的汽油燃烧残留物会被刮进机油中，零件磨损产生的细小碎屑也会混进机油导致机油越用越脏。杂质太多的机油不仅对零件保护作用变小，还会有对零件有一定损害。
最后，机油本身也是有寿命的，就算车子不开，机油也会慢慢的氧化变质，失去润滑的效果，也就失去了对车子的保护作用。
4万公里
行驶4万公里没有更换机油的发动机内部就是上述动图里的情形，黑色油泥附着在缸体内壁，用手一抹那酸爽的感觉简直无法形容。
7.5万公里
这是行驶了75000公里机油只加不换的发动机内部。厚厚的油泥垢几乎塞满了缸体内部活动部件之外的空间。这种引擎还能工作？答案是可以，但明显可以感觉到其声线异常，而且动力输出下降明显。
15万公里
这是行驶了15万公里只加不换机油的后果。这个视角是将发动机翻转后拆开油底壳。一款合格的发动机机油本身应该具备良好清净能力，但由于机油长期只加不换，导致发动机内部聚集了越来越多的油泥和杂质。和上面那台7.5万公里不换机油的发动机一样，这台机器的缸体内部也是糟糕得一塌糊涂。
爱车什么时候需要更换机油，除了看常规的时间和里程数，还可以从以下三种情况来判断。
第一种情况，从发动机类型来看，市场上的车型有两种，一种是自吸的，一种是涡轮的。涡轮对于机油的品质要求比较高，一般情况下，涡轮发动机在8000公里就得提前去更换机油。如果是自吸发动机，可以到10000公里以上去更换全合成润滑油。
第二种情况，可以根据用车环境来判断，通常越野或者走沙尘比较多的道路，对机油会造成一定的影响，如纯度下降，过度使用会造成发动机的损坏。所以这种情况下也建议勤换机油，行驶五六千公里时就需要检查机油的黏连程度，若发生变质要及时更换。
第三种就是看时间。平时车子开得比较少，那么以时间来计算是最好的。千万不要以为车子才开了三四千公里，就不需要更换，只要时间到了就需要去换，否则机油也可能出现变质的情况。
精准用油，正确用油，以养代修，爱车方能伴你澎湃一生！
