瑞典电动汽车制造商极星的首席执行官Thomas Ingenlath表示，鉴于地缘政治紧张局势不断加剧，该公司正加快步伐，在中国以外的地区生产更多汽车。
当被问及极星将如何应对欧洲对中国生产的电动汽车进行调查并可能导致关税增加时，Ingenlath表示，该公司正在探索加快向欧盟出口在美国南卡罗来纳州生产的Polestar 3的计划。
Ingenlath 在去年表示，极星位于南卡罗来纳州的工厂将于2024年开始生产汽车，车辆将供应美国和欧洲市场。目前，极星的大部分汽车都在中国的成都和台州生产，该公司还计划在韩国建厂。
近几个月来，中国电动汽车制造商的出口受到了欧洲和美国的审查。欧盟委员会于去年10月份开始调查中国制造的低价电动汽车是否享受了不公平的国家补贴。中国方面称这一调查是贸易保护主义行为。
4月23日，Ingenlath在接受采访的时候表示，欧盟的调查使得成本计算变得“复杂”。他说道：“我们实际上正处于不确定状态，因为我们当然不知道调查的进展情况。”他还表示，极星正在做尽可能多的准备。
极星由瑞典车企沃尔沃汽车和中国吉利汽车共同创建，但沃尔沃在今年二月份表示，在停止为极星提供资金后，已将大部分股份转让给了包括吉利在内的股东。沃尔沃汽车的多数股权也由吉利持有。
吉利汽车和吉利创始人李书福旗下的一家私人投资公司目前合计持有极星69%的股份，而沃尔沃汽车的持股比例则从最初的49%降至了18%。
分析人士称，极星的股权结构调整说明，随着销量增长放缓和财务亏损加深，电动汽车初创企业面临的困难越来越大。Ingenlath表示，他预计股权变动不会影响极星的日常运营。
Ingenlath透露，该公司希望在欧洲、美国和亚太地区的销量比例分别为40%、30%和30%。
