烧机油的危害
汽车烧机油治理是业界难题，给车主带来很大困扰，也是影响行车安全的危险信号。最直接的表现就是发动机异响、机油消耗增加、易产生积碳、冒蓝烟尾气不达标、动力下降油耗上升等，严重者会造成拉缸，导致发动机报废。
为什么不敢治
既然问题那么严重就治啊！但是把你的爱车发动机拆的七零八落，你会同意吗？大修发动机会不会影响车辆性能？花几万块还不知道修理效果如何，可能还会引起车辆的其他问题，这是很多车主无法接受大修发动机的重要原因。
如何不用大修就能彻底治理烧机油现象呢？英冠聘请国际专家经过两年潜心研发，创新打造了专门抑制烧机油的E0-3 10W-40。这款产品的问世不但抑制了车辆烧机油问题，也对车主和门店进行了价值回归的正面引导。
E0-3 10W-40介绍
英冠E0-3 10W-40是一款专门针对烧机油现象专门设计的全合成发动机油，采用特殊的科学调制配方研制而成，获得API SN PLUS认证，适用于机油消耗过快的涡轮增压发动机使用。通过大量的市场验证，E0-3 10W-40的超低蒸发、超强附着力和闪点高等特点能有效抑制烧机油，激发引擎的运动活力，为发动机提供长效保护。
与普通润滑油的区别，传统润滑油发动机内磨擦面凹凸不平，磨擦面易发生塑性变形，油膜被挤破，造成干摩擦，产生高温，形成晶体物质，造成摩擦面黏着磨损，所以导致烧机油、活塞抱死、缸套、油耗加剧甚至拉缸等现象。英冠独特配方，将滑动磨擦转换为滚动磨擦，具有极强粘附融合性和抗压能力，能快速达到修复与磨损的最佳平衡
市场验证产品优势
英冠经过2年的市场检验，效果显著。治理烧机油的同时，提升汽车动力和节省燃油，得到广大车主和汽修厂的一致好评。
产品的研发需要市场调研，产品的效果也需要市场反馈。英冠E0-3 10W-40是挖掘并满足用户的显性需求，为消费升级带来的相匹配的产品。这款产品是用户价值的载体，以烧机油现象为突破口解决了车主的痛点，帮助门店和修理厂创造价值的同时，提升了产值。
英冠始终坚持创新的技术理念，避免了市场同质化造成的恶性竞争，建立了一套包括烧机油治理在内的完善的项目技术管理体系，致力于打造全面的有深度的标本兼治的项目解决方案，逐步提高项目技术与产品附加值，硬核实力可见一斑。
英冠烧机油免拆治理项目，一个项目，一套营销方案，一种落地实操，一套特训执行，全程跟踪督导。为营销落地执行，为门店提供解决方案，英冠——一直在行动！
