夏季工作在户外的挖机及各类工程机械，长时间在烈日下暴晒，在经历着高温环境考验的同时，还需要承担大量的工作负荷，工作苛刻度相较于春秋季节是大幅提高了。
因此，一些老旧设备往往会出现一些因高温引起的故障，主要表现有：
液压泵及系统工作噪音增大
液压系统动作迟缓、效率下降
液压系统压力波动，工作抖动、震动
油缸卡滞、无力甚至无法工作
油温报警、主动停机
液压油变黑，寿命缩短
液压滤芯寿命下降，早期堵塞失效
当然，用户如果遇到这些故障，亦有可能是本身液压系统零部件的故障或损坏造成的，不能简单一言而决都是液压系统油温高造成的。但客观而言，犹如一张纸牌的正反面是相互依存的，比如，液压泵磨损，磨耗物会使得系统内污染物超标同时催化液压油快速劣化，降低抗磨保护和冷却性能，导致系统油温升高。反过来，如果系统油温高，液压油粘度就会下降，抗磨效果下降的同时也会使得各处油封密封效果，增加渗漏及外部污染物混入风险。
因此，一旦发现液压系统油温高问题不及时处理应对，就会进入一个负面效果buff叠加的过程，将会快速扩大故障影响范围和程度，如，精密阀芯的磨损、油封的老化......
下面就聊聊出现油温高该如何应对呢？
解决思路是先自检，通过排除常规简单问题避免维修及停工损失过大，遇到非简单问题再召唤维修技师吧：
Setp1：如果是使用一段时间都正常，突发油温高请跳过此条。如果是刚换液压油发现油温高，大概率是液压油粘度没用对，现在新机大都是使用46号液压油，部分甚至使用32号的。查询下保养手册按要求使用即可。
Setp2：如果是因为工作过载造成的温度高，规范操作，避免过载。条件允许的话增加工作时间间隔也能使得系统有充足冷却时间，恢复油温至正常范围。
Setp3：检查液压油位是否在OEM建议范围内，过低的油位意味着液压油循环次数增加、冷却时间减少，油温升高难以避免。因此，如果缺油，立即补加至OEM建议油位。
Setp4：检查油位时顺手看下液压油滤芯有没有堵塞？滤芯堵塞供油不足油温必然高，需要及时进行滤芯更换。
Setp5：检查液压油冷却器的散热器有无被尘土、杂质堵塞？如果有此类问题通过清洗，可以快速解决。如果液压油温高同时还伴随着机油温度或水温过高，也同时检查下水箱有无泄露和沉积物吧，更换热交换效率更佳的德乐长效防冻防锈液也能有效提高散热效率，缓解这些问题。
但冷却风扇不工作或工作不正常相对就麻烦一点，可能涉及风扇马达、电路系统或液压系统，这个就得找外援了。
以上简单排查如果不能解决问题，可能就是电路或液压系统故障造成的问题了。各种可能都有，不能。简单判断了。专业的事还是得靠专业的人来解决了，找个靠谱的修理师傅来处理吧。
