随着新能源汽车浪潮的兴起，许多准备买车或换车的朋友们在选择汽车时感到纠结——既希望摆脱“里程焦虑”，也想避免“油耗困扰”。在这种情况下，混合动力车成为了许多人的选择。
那么混动车和传统燃油车对机油要求有何不同，以及什么的机油才适合混动车，今天一篇给你说清楚——
什么是混合动力车？
混合动力汽车一般是指油电混合动力汽车，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。与普通汽车相比，混合动力在一部车上搭载了两套动力总成，一套为内燃机发动机，另一套为电动发动机。
混合动力汽车一般又可分为以下三种：
1、普通混合动力汽车
车辆启动或者低速行驶时用电驱动，高速的时候用发动机，通过结合2种动力的优势，来实现省油的目的。该车型电池体积很小，完全依靠发动机充电，没有充电接口，所以车辆本质上还是喝油车。
2、插电混合动力汽车
插电混合动力车是一种结合了传统燃油发动机和电动机的动力系统，它可以在电池耗尽前通过电缆插入电源来充电，也可以在行驶中利用发动机和制动能量回收系统来充电。在电池电量充足时，插电混合动力车可以完全依靠电力驱动，而在电池电量不足时，则转而使用传统燃油发动机驱动。
3、增程式混合动力汽车
增程式动力系统主要由电池、增程器（汽油发电机）以及电机组成，在车辆电池电量充足的时候，电池将会驱动电机提供动力，等电池消耗到一定程度的时候，増程器启动，通过烧油给电池充电，直到电量充足，以此反复。通俗地说，就好比给纯电汽车随身携带了一个充电宝。
混合动力车与传统燃油车
对机油要求有何不同
混合动力车与传统燃油车不同，需要在燃油驱动和电力驱动之间不断进行切换。在低速行驶的状态下主要是靠电机来工作，发动机难以达到理想的工作温度，这时候对机油的低温流动性提出了更高的要求。
另一方面，混合动力汽车面临的发动机磨损问题也比传统燃油车严峻得多。混合动力车一生可能频繁启停50万次，这是普通汽车的10倍甚至更多。
此外，低温工作环境和频繁的启停给混合动力汽车带来了额外的压力，增加润滑油中燃油和水的含量，发动机更容易产生油泥，加剧了润滑油的性能衰退。
因此，混动车独特的驱动系统，对机油的粘度、低温流动性、抗磨性能以及清洁力等都提出了更高的要求。
