二、为什么会烧机油？
机油是润滑机械元件的，怎么会进入到燃烧室呢？有两种途径进入，从上边的气门和从下边的活塞。气门和活塞都是经常做上下往复运动的。气门与气门油封长时间磨损，当气门油封老化时，导致间隙变大，机油就会进入燃烧室。当活塞油环密封效果下降时，机油也会进入燃烧室。发动机毕竟是金属，还有往复运动，想完全不让机油进入发动机的燃烧室是不可能的，只能说所有发动机都存在烧机油的情况，但有一个度。
这个度就是国标，根据「GB3743-84」的规定，机油和燃油的消耗比例要小于 1%；也就是说，一辆百公里油耗 10L 的汽车，跑了 1000KM 时，消耗的机油不能超过 1L（此时累计消耗汽油 100L）。
上边这个国标是强制的，它是 1984 年推出的，后来在 2003 年的时候，又推出了一个推荐标准「GB/T19055-2003」，机油和燃油消耗比例为 0.3%，不过这不是强制标准。
三、怎么看汽车有没有烧机油？
1、看机油油标尺
养成定期检查机油油标的习惯，当发现剩余机油量明显减少时，要注意了，很有可能烧机油了。
2、排气管冒蓝烟
当原地轰油门时，旁边人发现排气管排出蓝色烟雾时，就证明烧机油了。
四、怎么尽可能避免烧机油？
在汽车发动机设计合理的前提下，我们做好汽车保养。
1、定期更换发动机滤芯，避免杂质进入发动机内部，造成各部件之间磨损。
2、点火后，不要立马急踩油门，要让发动机内部充分润滑；
