特别注意：API FA-4包含与API CK-4同样严格的测试，但它适用于专为新式发动机设计的低粘度、节省燃油的润滑油。FA-4不能向下兼容，CK-4及以下级别油品可以向下兼容。
简单理解：
ACEA E系列规定的重卡的高温高剪切要求都在3.5cP以上，保证充足的油膜强度；
ACEA E6/E9低/中等SAPS可以满足国六重卡使用（国六主流技术路线都是装有DPF后处理装置，避免DPF堵塞，需要油品灰分小于1%）。
三、SAE粘度标准—美国汽车工程师学会
对于卡车而言，发动机油的粘度相对于家用轿车发动机粘度要高，主要因工况与负载的不同，导致卡车所选的油品粘度相对要高。目前，考虑到卡车的燃油经济性，机油粘度同样也在向低粘度发展。
以往，API CH-4~CK-4的高温高剪切HTHS粘度要求≥3.5mPa˙s，新推出的FA-4的HTHS粘度降低为2.9-3.2 mPa˙s，以提高燃油经济性。（FA-4仅适用于新式发动机，不可替代CK-4及以下级别油品使用）
※如何选油？
国六柴油重卡安装的后处理装置DPF颗粒捕捉器，对油品硫、磷、灰分等有要求，建议选择低磷低硫低灰分的CJ-4、CK-4级别油品。
关于粘度，车主可以根据车辆保养手册，考虑车况、工况、环境温度等因素，在10W-40/15W-40/20W-50粘度中选择适合自己车辆的粘度。
