据轮胎世界网了解，这个问题，橡胶轮胎行业呼吁了多年。

        金进尧表示，与现行政策相比，国家取消天然橡胶进口关税，同时对胶农进行适当补贴，更有利于上下游行业健康发展。

        他认为，征收天然橡胶关税，并不能切实保护胶农利益；相反，取消关税不会降低太多收入，反而有利于提升国内轮胎企业的竞争力。

    降低轮胎企业成本

        目前，国内轮胎企业进口复合橡胶、混合橡胶为零关税，但进口价格比标准天然橡胶每吨高出10美元。

        以2018年进口复合橡胶、混合橡胶306.38万吨计算，共增加3063.8万美元采购成本。

        如果取消天然橡胶进口关税，可大大减少轮胎企业的采购成本。

        按照每年天然橡胶消耗量和关税价格，以及加工贸易专用人工成本，并考虑生产效率提升30%计算，取消天然橡胶进口关税，每条卡客车轮胎制造成本可降低48元，乘用车轮胎可降低4.5元。

        2018年，中国卡客车轮胎产量1.33亿条、乘用车轮胎产量4.76亿条，可分别降低成本约63.8亿元和21.4亿元，两项合计可降低成本约85.2亿元。

    集中精力研发精品

        受天然橡胶进口关税影响，轮胎企业把很大一部分研发精力，用来考虑复合橡胶、混合橡胶的使用方面，做了大量无谓的工作。

        如果取消天然橡胶进口关税，轮胎企业就不会选择低质高价的复合橡胶和混合橡胶，可以与国际轮胎企业在天然橡胶成本和品质上，站在同一起跑线竞争。

        企业可以把更多的资金和人力，投入到精品研发、生产工艺改进、轮胎质量提升及新材料的应用等方面。

        这样可以最大限度提升中国轮胎的质量和技术水平，缩小与国际品牌的差距，增强民族轮胎品牌的国际竞争力，从而提升中国轮胎产业的地位和形象。