近日，壳牌润滑油与大唛养车在上海举行了战略合作签约仪式，壳牌方面向大唛养车颁发了“壳牌推荐换油中心授权证书”，显示出壳牌润滑油布局新型养车连锁、进一步走近终端消费者的决心。
双方就消费者需求、换油服务保障、未来战略协同等多个方面达成共识，在未来，大唛养车已覆盖的20座城市中，消费者将可以更便捷地获得壳牌正品授权润滑油以及更高品质、更高性价比的换油服务。
大唛养车是养车连锁领域的后起之秀，正式成立于2017年12月，并于2018年9月获叶氏化工首轮战略投资2152万元人民币。时隔不到半年，叶氏化工又于2019年1月再次加码，进行第二轮战略投资，以3000万元人民币购入大唛养车15%股权。
公开的数据显示，大唛养车2018年上半年终端连锁门店数量大约有30家，在2019年初，连锁店数与用户数量已快速翻了一番。
大唛养车牵手知名跨国润滑油品牌，壳牌不是第一家，早在2018年7月，该公司就与埃克森美孚敲定了渠道合作协议，通过大唛养车的终端连锁门店，进一步拉近与终端消费者的距离。
而在刚过去的2月中旬，国内汽车保养服务平台“兔师傅”亦与美国润滑油知名品牌“胜牌”达成战略合作，在中国地区共建汽车保养社区店，合资项目率先落地山东青岛。
无论是润滑油品牌，还是轮胎品牌，对优质终端门店、连锁的争夺之战将越来越激烈，壳牌与大唛养车的战略合作，也仅仅是大趋势下的一个案例而已。
"美嘉壳这样的跨国品牌，在中国市场的厮杀日趋激烈，实际上，很多知名品牌的销量与利润的表现都较为惨淡，大家急于找布局、找出口，大唛养车无非是其中一个销量出口的平台罢了。”
一位长期关注汽车后市场终端连锁运营模式的业内人士告诉本刊记者，厂商希望主导零售终端，类似的动作在几年前就已显现，随着竞争白热化，这一趋势在未来势必会被强化。
“品牌方正在布局、扶持多元化的销售渠道，因为随着终端大平台、大电商的逐渐发展与强势，就拿当初国美电器等来说，他们在行业里充当着‘价格屠夫’的角色，给诸多厂商带来非常大的危机感。”
一位深耕养车连锁一线的业内人士则告诉本刊记者，上游厂商对终端连锁有动作，这是意料之中，他们一定不会坐视不管，任由新兴的大平台越做越大，把自己隔离开来，最后在价格、渠道等维度被对方绑架。
而根据大唛养车的市场扩张计划，核心团队希望能在品牌创立3年内在全国开设超500家连锁店，创始人兼CEO白文国更是对外表示，大唛养车拒绝挂牌式松散加盟，将以“直管真连锁”作为企业经营的宣言。
