通过聚焦乘用车和轻型商务车产品以及持续的成本控制策略，集团全年实现了197亿欧元的息税前利润（2022财年：205亿欧元，同比微跌3.9%）和1,532亿欧元的营业收入（2022财年：1,500亿欧元，同比增长2%）。净利润145.3亿欧元，同比微跌1.9%。工业业务自由现金流达113.16亿欧元，同比大涨39.2%；工业业务净流动资产同比增长19%，达317亿欧元。
得益于强劲的现金流表现，梅赛德斯-奔驰集团计划回购价值高达30亿欧元（合32亿美元）的股票，进一步采取措施奖励股东。随后，集团在美国的存托凭证上涨3.3%。
分业务板块来看，梅赛德斯-奔驰乘用车业务全年销量基本与2022财年齐平，达到2,044,100辆。调整后息税前利润为143亿欧元（2022财年：162亿欧元），调整后销售利润率达到12.6%（2022财年：14.6%）。需要指出的是，净定价、原材料价格下降和制造成本优化带来的收益被更高的通货膨胀和供应链相关成本所抵消。未来平台和技术相关的研发成本有所增加，特别是MB.OS操作系统的开发。
梅赛德斯-奔驰轻型商务车业务全年销量同比增长8%，达到创纪录的447,800辆（2022财年：415,300辆）。营业额同比增长18%至203亿欧元（2022财年：172亿欧元），调整后息税前利润同比增长59%至31亿欧元（2022财年：19亿欧元），调整后销售利润率达到15.1%。强劲的业绩表现主要源自强大的产品力、健康的溢价和产品组合、稳健的净定价和较低的原材料成本。
梅赛德斯-奔驰出行业务的新业务增长7%，达到620亿欧元；调整后资产收益率（RoE）为12.3%。
展望2024年，梅赛德斯-奔驰认为，全球经济形势和汽车市场将继续充满非常高的不确定性。地缘政治事件和贸易政策或出现预期之外的发展。其他供应链制约，特别是某些关键零部件的紧缺，仍将是一个重要的风险因素。
因此，集团预计在2024财年乘用车销量和营业收入将与2023财年持平，集团息税前利润预计略低于上年水平，乘用车业务的调整后销售回报率将降至10-12%，而商务车的调整后销售回报率将降至12-14%。集团工业业务自由现金流预计也将略低于2023财年的高水平。
