现代汽车集团已承诺到2030年将投资约24万亿韩元（合182亿美元），以寻求提高电动汽车的产量。此外，现代汽车集团还为自己设定了目标——成为全球三大电动汽车制造商之一。
据悉，现代汽车集团旗下包括现代汽车、起亚汽车、豪华车品牌捷尼赛思以及零部件和服务子公司现代摩比斯。现代汽车预计到2030年旗下品牌将拥有31款电动汽车。起亚汽车将在韩国首尔以南的华城（Hwaseong）新建一家专门生产电动汽车的工厂。起亚汽车计划今年晚些时候在韩国推出电动SUV“EV9”，而现代汽车计划在2024年推出Ioniq 7。
现代汽车和捷尼赛思此前已详述到2030年推出至少17款纯电动汽车的计划，起亚汽车也计划推出14款纯电动汽车，以推动集团实现2030年电动汽车年销量达350万辆的目标。
韩国的汽车制造商和电池制造商也仍在试图弄清楚如何应对美国总统拜登（Joe Biden）的《通货膨胀削减法案》（Inflation Reduction Act），该法案要求汽车制造商必须在美国生产电动汽车，才能有资格获得补贴。现代汽车在美国还没有专门生产电动汽车的工厂，因此一直在游说美国官员对该法案进行调整。但本月早些时候公布的《通货膨胀削减法案》最新的指导方针在这方面几乎没有变化。
4月11日，现代汽车在韩国华城工厂举行了动工仪式，韩国总统尹锡悦（Yoon Suk Yeol）出席了动工仪式。韩国政府在另一份声明中表示，上半年，韩国政府将公布对韩国电动汽车产业的一揽子支持计划，包括财政援助和汽车零部件研发投资。韩国总统办公室表示，韩国希望成为全球电动汽车生产的“亚洲中心”。
