2018年七月，
注定是个激情似火的七月，
福斯泰坦超能PLUS新品上市，
更新的规格和更丰富的产品，
为涡轮增压汽油直喷发动机
提供更全面保护。
同时，
旗舰产品聚能家族迎来
新成员聚能0W-30
将进一步满足顶级发动机的市场需求，
最大化地满足
各项发动机新技术的应用要求。
涡轮增压汽油直喷（TGDI）发动机是OEM厂商正在使用的一种新技术，以帮助满足中国日益严苛的燃油经济性和排放限制规定。
鉴于中国政府在全国范围内推出更加严苛的的2020年燃油经济性目标，涡轮增压汽油直喷（TGDI）发动机油在中国市场正变得日益重要。
TGDI发动机的优势
在TGDI发动机中，
燃油喷嘴安装在燃烧室内，
将燃料直接喷射在气缸内
而不是
喷入进气口。
燃油的冷却效果允许气缸
拥有更高的压缩比，
具有更好的燃油效率、
更高的功率和扭矩。
另外，
燃料控制系统可有效减少瞬态问题，
并降低THC（碳氢）等的排放。
这些优势都意味着采用TGDI技术的车辆正逐渐普及中，其市场份额在过去的五年间已从不到7%增长到约20%，并且这一趋势极有可能会持续下去。
TGDI发动机的使用带来了若干润滑挑战：
美国石油学会（API）
5月1日起，正式颁发乘用车发动机油补充类别API SN +的许可。API SN + 产品规格将对低速早燃（Low Speed Pre-Ignition）现象提出严格要求，要求油品必须在满足API SN 规格之上，提高对TGDI发动机的适配性，降低低速早燃的发生概率，为发动机提供更有效更全面的保护。
福斯泰坦超能PLUS 5W-30和5W-40 两种规格产品采用崭新的合成技术，完全满足或超越最新API SN+ 发动机油规格，和世界顶尖的添加剂供应商合作，采用优选添加剂和配方，有效的降低因低速早燃引发德发动机爆震和损坏的风险。持久清洁，超级保护。
福斯泰坦聚能0W-30 PAO
全合成油
高性能全合成发动机油，
采用PAO聚合技术，
有效地降低
燃油对油膜稳定性的影响，
优异的抗氧化特性
尤其适合
为小排量涡轮增压发动机
提供极致润滑，
为车辆提供
极佳的燃油经济性，
澎湃动力，挑战极限。
泰坦聚能0W-30 PAO全合成油，
满足或者超越ACEA A3/B4 规格
获得OEM厂商认证：
MB-APPROVAL 229.5
VW 502 00/505 00
福斯推荐：
BMW LONGLIFE-01
