外媒5月4日消息：2022年4月份欧洲从俄罗斯进口的柴油有所下降，但仍将超过从其他地区进口的数量，凸显出欧洲在考虑对俄罗斯石油实施新制裁时面临的挑战。

　　分析机构Vortexa公司的数据显示，4月份欧洲从亚洲、中东和美国进口的柴油数量将达到近三年来的最高水平，因为贸易商努力补充不断下降的库存，并逐步减少对俄罗斯石油的依赖。

　　欧洲柴油库存近几周急剧下滑。荷兰咨询机构Insights Global公司的数据显示，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普中心的柴油库存创下2008年以来的最低水平。由于欧洲柴油产量低于该地区的消费，因此贸易商对价格上涨迅速作出反应，从世界各地预订了几十船柴油运至欧洲。

　　Vortexa的数据，4月份欧洲从亚洲、中东和美国进口的数量估计达到76万桶/日，创下2019年8月以来的最高水平。与此同时，从俄罗斯进口的柴油数量将达到77万桶/日，创下2021年12月份以来的最低，远低于2021年4月份创下的历史最高纪录，当时超过了100万桶/日。

　　自从2月24日俄乌冲突爆发后，欧洲炼油厂生产柴油的利润创下历史新高。

　　贸易商说，从俄罗斯进口的柴油大多从波罗的海港口（包括普里莫尔斯克）运到ARA储存中心，在那里可以与其他产地的燃料混合。

　　国际能源署（IEA）的数据，欧洲占到俄罗斯的原油和成品油出口的近50%。

　　一位贸易商说，完全切断进口俄罗斯石油将很困难，而且成本很高，因为欧洲将不得不从更远的地区抢购燃料，并支付更高的运费。一位贸易商说，从技术上讲，如果欧洲支付100美元的溢价，就可以摆脱俄罗斯原油。