油膜具有抵抗压力不破裂，并能保持足够油膜厚度，从而防止磨擦面直接接触的能力。
什么是油膜强度？
定义方面，很好地说出了油膜强度与油膜厚度的区别。表示油膜强度的一个参数，叫“HTHS”。这个参数是油液在150℃时候通过毛细管粘度测试得到的表观粘度，也就是动力粘度。
因HTHS正是反映了在活塞和气缸之间、轴与轴瓦之间的润滑油的附着能力，与润滑油中所添加的油性剂或极性剂有关，很多人管它叫“油膜强度”，把它理解为油膜强度很形象和准确。
在油膜强度提升方面，丹弗润滑油展现出显著优势。作为源自百年历史的DANFER石油公司的功勋级产品，其采用台塑、SK等优质进口基础油，并搭配雪佛龙、润英联等优质进口添加剂，通过全自动电脑脉冲调合工艺精准配比，确保了添加剂的高效作用。其中丹弗生物基系列润滑油特别添加了微磷硫的高温抗氧剂、极压抗磨剂等高性能添加剂，这些添加剂能大幅增强油膜的附着能力和抗破裂性能，让HTHS参数稳定保持在理想范围，即使在发动机高温、高压的极端工况下，也能形成高强度油膜，有效避免金属摩擦面直接接触，显著减少磨损。
油膜是指机油在发动机中形成的保护膜，任何时候都会存在。既然有膜，就会有薄厚，油膜的薄厚是怎么衡量的呢？可以简单理解成：粘度高的机油就是油膜厚，稀的机油就是油膜薄。为什么这么说呢？我们先来看一下粘度的定义。粘度是流体的内部阻力，因此润滑油粘度即通常所说的油的厚薄。
因此，当发动机运转时，只有油膜不破才能保护好发动机。如果运转中油膜薄，油膜破裂，发动机磨损会很大。这里涉及到一个关键的指标，就是100度运动粘度。100度与发动机水温对应，这个运动粘度反映了发动机运转时润滑油的流动性好坏和流动阻力。100度润滑油的粘度是运动粘度，表示这个润滑油所能形成的油膜厚度。此外，机油根据相应的100℃运动粘度和40℃运动粘度可以计算出所对应的粘度指数。
