随着夏季气温的不断攀升，发动机的工作环境变得更加严苛。高温不仅会加速润滑油的老化，还会影响其润滑性能，进而导致发动机磨损加剧、油耗增加，甚至引发故障。因此，正确选择夏季适用的润滑油，对于保护发动机、延长其使用寿命至关重要。
高温对润滑油性能的影响
黏度下降，润滑效果降低
高温会使润滑油变稀，导致油膜变薄，加剧发动机磨损，建议选择高粘度指数油品来维持稳定的润滑性能。
氧化加速，油泥和积碳增多
高温加速润滑油的氧化，产生酸性物质和油泥，堵塞油路，影响发动机表现，建议选择抗氧化性能强的全合成油，并缩短换油周期。
挥发增加，机油消耗加快
高温使润滑油挥发加速，油量减少，可能导致润滑不足，建议定期检查油位，并选择低挥发性的合成油。
不同基础油的耐高温性能差异明显
润滑油按照所使用基础油类型主要分为矿物油、半合成、全合成三类：
矿物油：
成本较低，但高温稳定性较差，易氧化，适合温和气候条件下的普通车辆。
半合成油：
平衡了性能和价格，抗氧化性优于矿物油，适合大部分夏季用车场景。
全合成油：
分子结构更稳定，高温抗氧化性极佳，适合极端高温或高性能发动机。
夏季推荐：
优先选择全合成或半合成润滑油，涡轮增压发动机或经常长途驾驶的车辆建议优先选择全合成润滑油。
添加剂技术
润滑油的性能不仅取决于基础油，还与其添加剂配方密切相关：
抗磨剂（如ZDDP）：
减少金属部件磨损，高温下需保持稳定。
抗氧化剂：
延缓润滑油氧化，防止油泥和积碳形成。
清洁分散剂：
防止沉积物堆积，保持发动机内部清洁。
夏季润滑油选择的关键因素
高温黏度等级（SAE标号）
润滑油的黏度等级通常以SAE标号表示，例如"5W-30"或"10W-40"。其中：
"W"前的数字（如5W、10W）代表低温流动性，数字越小，低温启动性能越好。
"W"后的数字（如30、40）代表高温黏度，数字越大，高温下油膜保持能力越强。
夏季推荐：
在高温环境下，应选择高温黏度较高的润滑油，如SAE 10W-40、15W-50等，以确保油膜在高温下仍能有效保护发动机。建议根据原厂手册推荐的油品规格进行选择，确保最佳的发动机保护效果。
夏季润滑油使用与保养建议
定期检查油位与油质
高温下机油消耗加快，建议每1000公里检查一次油位。若油色变深或黏度明显下降，应及时更换。
缩短换油周期
根据车辆使用情况调整换油周期，在极端高温环境下应适当缩短周期以确保发动机保护。具体换油建议请参阅车辆使用手册。
避免长时间高负荷运转
长途驾驶或重载时，注意发动机温度，避免长时间超负荷运行。
