“同一个品牌，同一个型号，与两年前售价250元、270元相比，目前的售价接近300元。”近日，在玉林城区一环北路一家汽车维修店内，前来更换小汽车轮胎的车主李波告诉记者，他发现该品牌轮胎的多个型号已经涨价了。但是，这并不影响他更换轮胎。“这是汽车的必需品，该换还是得换。而更换两条新轮胎也就多花三四十元，售价也在我可以接受的范围内。”李波说。
近期，多个小汽车轮胎品牌纷纷上调销售价格。1月18日，记者走访玉林城区多家汽车轮胎专卖店了解到，大部分小汽车品牌轮胎的售价已经上涨3%～5%。也有部分小汽车品牌轮胎（如中策、双钱、正新等）从去年12月至今，已连续发出多张涨价单，平均涨价幅度在5%～10%左右。
“去年12月，我们店就接到多家品牌轮胎生产厂家陆续发来的销售价格上涨通知单，涨价时间从2021年1月1日开始，平均涨幅为3%。”玉林伟亿泰汽车用品经营部总经理朱汝茂告诉记者，涨价行为并非是个别轮胎品牌所为，而是整个轮胎行业多个品牌集体涨价。据他了解，如米其林、马牌、普利司通、韩泰、佳通、朝阳、正新、优科豪马等大部分外资和国产品牌轮胎都已经涨价，涨幅多为3%～5%，但也有个别品牌轮胎涨幅达到10%。
“从市场上看，此次小汽车轮胎普遍涨价，对一些品牌老店的经营影响不大，但对一些新开的轮胎店的经营则有所冲击。”朱汝茂告诉记者，为了维持客流量，不少小汽车轮胎专卖店的涨价意愿并不强。
在主营德国马牌轮胎的玉林市玉州区赛驰汽车养护中心，记者看到，几名维修技师正在给一辆小汽车更换轮胎。“从去年12月开始，大部分小汽车的轮胎价格已经上涨。我们店经营的品牌轮胎部分型号的售价也已经上涨，也有部分轮胎型号的售价维持不变。”该中心技师黄亮说。
“一些销售量大的品牌轮胎型号实涨无疑，但是也有一些品牌轮胎型号并没有涨价，反而在元旦等节点举办各种促销活动，价格还有优惠。”玉林市玉州区迪车汽车维修服务店经理谭玉斌告诉记者，小汽车轮胎涨价对于经营者和消费者而言并非利好，但好在涨价幅度普遍不大，大部分经营者和消费者普遍可以接受。
“小汽车轮胎价格上涨的因素有很多，原材料、产能、市场环境、销售订单等都是推动其价格上涨的重要因素。”朱汝茂告诉记者，在小汽车轮胎的生产成本中，原材料占比超过七成。轮胎生产厂家的通知表明，由于现阶段天然橡胶、合成橡胶、炭黑等生产轮胎的主要原材料较为紧缺，原材料价格不断上涨，因此轮胎的销售价格也相应上涨。
