正在举办的德国法兰克福车展上，汽车零部件供应商大陆集团表示，2020年，大陆将在全球所有生产基地实现可再生资源的充分利用;2040年，大陆集团将达成二氧化碳中和目标。大陆集团*执行官Elmar Degenhart博士同时呼吁，希望到2050年，整个汽车行业能够在全球产业链中实现碳中和目标。
碳中和，是指计算二氧化碳的排放总量，通过植树等方式把这些排放量吸收掉，以达到环保的目的。简单来说，就是尽可能抵消企业自身生产制造等环节二氧化碳的排放量。大陆集团已经为自己设定了到2040年在所有生产基地实现碳中和的目标。
车展上，大陆集团展示了环境战略的各个组成部分，并将打造健康的移动出行生态系统，在经营层面，大陆集团表示未来10年内会将能源支出减少五分之一。此外，大陆集团也将在提升可再生能源的利用率、减少污染排放、确保缺水地区清洁水源的可持续使用等方面不断努力。
作为2040年碳中和目标的*步措施，大陆集团将在2020年底之前，完成全球所有生产基地都使用可再生能源获取电力的任务。对于大陆集团而言，碳中和生产是健康生态系统的一部分。
此外，Degenhart博士也希望德国政府能够通过减少企业税收来支持经济发展。大陆集团希望以此次车展为契机，向德国立法机构发出呼吁，在全球经济增速放缓的今天，大陆在德国税收过高的情况下，无法满足全球的产业需求，只有降低税收成本，才能带来更多的创新投资。
Degenhart博士指出，大陆集团在自动驾驶以及纯电动动力系统领域均作出了深入研究，法兰克福车展上，大陆集团还推出了一款电动车驱动系统，不仅可以减轻汽车制造商的生产费用，由于系统集成度较高，还大大缩短了从开发到实现量产的时间。
此外，大陆集团还展示了其他创新型技术，参与车展的观众可以亲自试驾驾驶模拟器，体验安全、智能的驾驶行为。未来，高性能算法、智能显示屏和云端网联化将成为汽车用户的数字化伙伴，大陆集团表示，公司正在朝着这一方向不断努力。
大陆还在车展上推出了全新的短程雷达，这一新型雷达的特点在于，传感器能够极其*地检测到其他道路使用者和障碍物。相较之前的版本，转向辅助能够更快地识别道路危险，并在*时间向驾驶员预警，请求紧急制动甚至自动触发紧急制动功能。这将有助于规避自行车与汽车相撞发生交通事故。Degenhart博士自信地表示：“交通事故只适合存在于博物馆中。”他认为今天的大陆集团已经拥有相应的技术，能够成功避免交通事故的发生。
