特斯拉正筹备在欧洲市场推出其即将上市的Semi电动卡车，为此该公司新设了市场开发职位以推动业务布局。
在首发亮相近十年后，特斯拉Semi电动卡车终于将在美国启动规模化量产。该车型于2017年首发，最初计划2019年投产，但之后特斯拉多次推迟了这一项目进程。
2022年，特斯拉发布了“量产版”Semi，但仅进行了小批量生产。这款8级电动卡车在美国仍属罕见车型，目前仅有数十辆交付给少数客户，另有少量用于特斯拉内部车队。
2023年1月，特斯拉宣布扩建内华达超级工厂，旨在实现Semi电动卡车的大规模量产。然而这一计划后来也出现了变更和延迟。最终，特斯拉在内华达超级工厂旁新建了一个独立的厂房，Semi的投产时间也推迟到了2025年。
今年早些时候，特斯拉完成了新厂房的建设，并开始建设生产线。该公司表示，Semi的量产预计将在2025年底开始，最终其年产能将达到5万辆。
最新的消息称，特斯拉将在欧洲销售这款纯电动半挂卡车。报道称，特斯拉已聘请一名新高管负责欧洲地区Semi电动卡车业务的拓展工作。
上周，Usuf Schermo在其LinkedIn上宣布，他已加入特斯拉，担任Semi电动卡车欧洲、中东及非洲地区业务拓展负责人。
Schermo拥有柏林工业大学经济工程学与能源资源管理硕士学位，并在商用电动汽车领域积累了一定经验。2022至2024年间，他曾任电动卡车制造商Volta Trucks德国分公司销售总监。该公司主打产品Volta One是一款载重16吨的纯电动卡车，主要面向城市物流配送市场。
过去一年间，Schermo一直担任德国初创企业EVUM Motors旗下aCar轻型商用电动车的销售负责人。该公司专注于小型商用车型的研发制造。在加入特斯拉之后，他将为Semi开发市场。
由于特斯拉Semi电动重卡今年年底才将在美国启动量产，因此该车型在欧洲获得认证的时间预计不会早于2026年下半年。
特斯拉已宣布，计划在其柏林超级工厂生产Semi电动卡车，布局欧洲本土化制造。目前特斯拉在柏林工厂仅生产Model Y车型，而该车型在欧洲市场的销量正遭遇断崖式下滑。
