6月17日，日本汽车制造商本田汽车公司近日发布声明称，该公司将于2026年春季开始为部分停产车型提供原厂零部件和修复服务，并将率先在日本推出。这一计划的首款受益车型正是其传奇跑车——本田第一代NSX。同时，本田汽车公司表示：“我们计划在未来将这一服务扩展至其他运动车型。”
本田NSX于20世纪90年代初问世，被视为日本首款超级跑车。已故F1传奇车手埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）曾将其作为私人座驾，而塞纳当时驾驶的迈凯伦赛车同样搭载本田发动机，这使本田在赛车领域获得了无可争议的声誉。
这是一项令车迷兴奋的计划。本田汽车公司并未选择淘汰这些老旧车型，而是通过与多方合作伙伴的协作，投入资金研发新型解决方案，以确保继续供应市场上已停产的替换零部件。这些创新方法涵盖了3D打印技术和“再制造”工艺。所谓“再制造”，即是对二手产品进行翻新，使这些产品的功能恢复如新，进而重新投放市场。
本田汽车公司承诺，这些经过再制造的零部件将严格遵循与原装零部件相同的性能和功能标准，旨在维持本田老旧车型的正常运作和性能表现。
对于广大车迷、做修复工作的人以及资深车主而言，这无疑是一个重大利好消息。长期以来，他们一直苦于难以寻觅合适的替换零部件，这一困境如今将得到有效缓解。
日本汽车以经久耐用而闻名，这不仅仅是因为这些汽车制造精良，还因为多家日本汽车制造商在车辆下线数十年后仍提供维护服务。
丰田汽车公司通过名为“GR Heritage Parts”的服务为其老旧车型更换甚至复刻零部件。据悉，GR是丰田赛车部门Gazoo Racing的缩写。这项定制服务涵盖从水泵到除雾器开关等多种零部件，服务对象包括Supra等跑车以及Landcruiser等多功能车型。丰田汽车公司甚至为1967年推出的2000GT车型复刻了零部件。日产汽车公司也提供名为“Nismo Heritage Parts”的类似服务，旨在帮助车主延长心爱跑车的使用寿命。
