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加德士赢得上隧机械4台直径14.5米超级大盾构项目


唐普资讯    2020-06-15 15:47:30

   盾构机是隧道挖掘的专用工程机械,可以在开挖地下隧道的同时,构筑支撑坑壁的盾体,从而实现隧道的一次成型。熟悉盾构行业的朋友都知道,上海隧道是中国盾构行业的开拓者。自1958年就开始研制盾构装备制造技术,9年磨一剑,1967年,上海隧道自行设计制造了国内第一台Φ10.22m网格挤压盾构打破了国外的技术封锁和垄断。

  继往开来,持续创新一直伴随着上海隧道的发展历程,第一台由中国人自己设计和制造、拥有自主知识产权、直径6340mm的土压平衡盾构机——863盾构机"先行号",中国首台大直径泥水平衡盾构机“进越号”,世界最大断面的土压平衡类矩形盾构“阳明号”,这一座座丰碑,见证着上海隧道技术创新之路。

  也正是因为上海隧道持续的技术创新,使得上海隧道先后承担了国家科技部十五及十一五 863项目的六项课题,获得各类专利数十项,并编制地铁土压平衡盾构机技术规程(DG/TJ08-2063-2009),成为行业标准的制定者。

  2019年3月,根据上海市年度重点工程项目的计划,沪通铁路的一期将继续建设,而二期将新开工。为确保工期和施工质量,沪通铁路项目将使用上隧机械制造的4台超大直径14.5米的复合式泥水平衡盾构机进行掘进施工。

  超大直径盾构隧道一般应用于公路或公路与轨道交通合建项目,近10年来,随着我国城市化进程的发展及交通需求量的增长,14 m及以上直径是当前的主流,可以满足双层4/6车道或单层3车道需求。

  超大直径盾构机的建设是世势所需,设备制造过程中对油品也有较高要求,拥有140余年历史的雪佛龙公司是世界领先的一体化能源企业,业务范围囊括能源全产业链,润滑油业务也是雪佛龙下游核心优势业务之一。依托140年的行业技术积累,雪佛龙润滑油不仅产品性能卓越,更因先进管理经验确保的严格的质量控制体系和供应链管理能力,可以确保上海隧道在高端新型设备上的用油需求。

  在上海区域代理商海泱润滑油有限公司的配合下,雪佛龙销售、技术团队对客户进行了多次走访,了解设备特点,开展油品推荐以及技术交流等工作,最终获得了客户的认可,成功中标。

14.5 米超级直径大盾构


第2台分段组装中


雪佛龙Rando HD 46


雪佛龙润滑油为设备保驾护航

  2020年6月1号,根据客户计划,雪佛龙为第一台交付的超级大盾构提供了26KL的初装液压油,并将按计划确保用户后续初装及售后用油及时高效的交付和服务。

  雪佛龙,助力技术创新,打造国产装备制造的大国重器!

 

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